鑲釘輪胎于十九世紀(jì)九十年代初問世。首先在北歐非鋪裝路面上使用，以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀(jì)五十年代初期，鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代初期，鑲釘輪胎在我國北方也開始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應(yīng)對惡劣的冰雪路面。

隨著汽車市場的發(fā)展，中國雪地防滑輪胎行業(yè)也迅速發(fā)展。據(jù)報道，2017-2021年，中國雪地防滑輪胎行業(yè)的市場規(guī)模將從2017年的67.2億元增長到2021年的100.7億元，同比增長49.3%，增長速度相當(dāng)快。今年俄羅斯和中歐等地區(qū)對冬季輪胎的需求，同比增長2.5倍。隨著時代的進(jìn)步和發(fā)展，人們對鑲釘輪胎的需求量越來越大，我司系全球第一臺全自動鑲釘機(jī)制造商，芬蘭的A-Tekniikka Oy公司在中國的總代理，今天為大家介紹該公司代表性的產(chǎn)品之一：A-TEC 600Gen3全自動鑲釘機(jī)。

設(shè)備特點(diǎn)：

1、 全自動機(jī)型，既可以作為生產(chǎn)線的一部分，也可以作為一個單獨(dú)的機(jī)器運(yùn)行;

2、 輪胎不需要特定的起點(diǎn)，機(jī)器會自動識別鉚釘類型;

3、可識別鑲釘孔遺漏鑲嵌，運(yùn)行中可以進(jìn)行設(shè)備暫停、向前或者向后;

4、一套輪包含三級輪胎尺寸;

5、數(shù)據(jù)庫收集了大量的既往生產(chǎn)數(shù)據(jù)，有遠(yuǎn)程連接，可通過互聯(lián)網(wǎng)更新軟件和解決問題。

6、結(jié)合自動潤滑裝置，可以實(shí)現(xiàn)減少人工、提高效率、提高質(zhì)量的效果；接入物流線可以實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格輪胎混合鑲釘，布局示意圖如下：

設(shè)備基本參數(shù)如下：