鑲釘輪胎于十九世紀(jì)九十年代初問世。首先在北歐非鋪裝路面上使用，以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀(jì)五十年代初期，鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代初期，鑲釘輪胎在我國北方也開始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應(yīng)對惡劣的冰雪路面。

隨著汽車市場的發(fā)展，中國雪地防滑輪胎行業(yè)也迅速發(fā)展。據(jù)報(bào)道，2017-2021年，中國雪地防滑輪胎行業(yè)的市場規(guī)模將從2017年的67.2億元增長到2021年的100.7億元，同比增長49.3%，增長速度相當(dāng)快。今年俄羅斯和中歐等地區(qū)對冬季輪胎的需求，同比增長2.5倍。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，人們對鑲釘輪胎的需求量越來越大，我司系全球第一臺(tái)全自動(dòng)鑲釘機(jī)制造商，芬蘭的A-Tekniikka Oy公司在中國的總代理，A-TEC 110為該公司代表性的產(chǎn)品之一。

1、A-TEC 110采用歐姆龍F(tuán)Z-5機(jī)器視覺系統(tǒng)，精確更高并且可編程；

2、輸送機(jī)配有提升電機(jī)，使A-TEC 110更快、更準(zhǔn)確；

3、新的更快的RJ45連接，實(shí)現(xiàn)更快的機(jī)器功能，還可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助；

4、精確的伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)，經(jīng)過工程驗(yàn)證的質(zhì)量；

5、獨(dú)立操作，無須數(shù)據(jù)庫連接。

設(shè)備基本參數(shù)如下：